segunda-feira, 2 de julho de 2012

Busscar propõe novo plano para quitar dívida com os trabalhadores

Por A Notícia 


A Busscar apresentou na última quinta-feira (29.06), nova proposta para o pagamento das dívidas trabalhistas. A maior parte da quitação dos R$ 115 milhões devidos seria feito por meio do pagamento em ações. Os trabalhadores terão direito a 12% da companhia.
A mudança ocorreu em função da determinação do juiz Maurício Cavalazzi Povoas, para que a Busscar ajustasse o plano de recuperação judicial. O principal questionamento era em relação à quitação dos créditos trabalhistas.
Inicialmente, a empresa propôs acerto em 36 meses, enquanto a lei prevê um ano. Agora, os credores terão carência de seis meses, receberão um sexto do dinheiro nos seis meses seguintes e o valor restante será convertido em ações, que podem ser negociadas como o portador preferir.
A proposta foi protocolada na 5ª Vara Cível. O presidente Cláudio Nielson deixou claro que as ações não tornam os funcionários responsáveis pela dívida.
— A modificação do plano prevê a quitação legal no prazo citado pelo juiz e abre a possibilidade de os credores serem sócios da companhia. Quem não quiser, tem a opção de recompra obrigatória das ações pela Busscar, recebendo seus créditos em dinheiro—, garante.
Segundo o advogado da empresa, Euclides Ribeiro S. Junior, foi uma negociação com os trabalhadores.
— Com esta proposta, percebemos a aceitação de cerca de 70% deles—, afirma.
O advogado diz que não houve conversa com o Sindicato dos Mecânicos porque a entidade fez exigências que inviabilizavam o pagamento dentro da realidade do fluxo de caixa.
O presidente do Sindmecânicos, Evangelista dos Santos, diz que a entidade desistiu de conversar há algum tempo.
— Não tinha clima, nem possibilidade de acordo.
Quanto à nova proposta, ele tenta ser otimista.
— É um cenário melhor do que tínhamos antes, com as debêntures. Mas, de onde virá o dinheiro caso a maioria dos trabalhadores queira que a Busscar recompre as ações?
O sindicalista destaca que a proposta, defendida no início do processo de recuperação, pode trazer vantagens aos trabalhadores, já que dará voz ativa na empresa.
As questões apontadas no documento entregue ontem à Justiça serão debatidas após o novo juiz do caso, Gustavo Marcos de Farias, assumir a 5ª Vara Cível em 15 dias.
— O que queremos é o que a Lei de Recuperação Judicial prevê. O novo juiz deve avaliar as questões legais, assim como fez o doutor Maurício, antes de começarmos novas conversas—, diz Santos.
O futuro da empresa deve ser definido na continuação da assembleia de credores, em 7 de agosto, no Centreventos.
Principais alterações:
- Desconto médio de 15% para multas e outras punições. Salários atrasados, férias, verbas rescisórias e FGTS serão pagos integralmente.
- Carência de seis meses para o início dos pagamentos.
- Junto com o pagamento da 6ª parcela, haverá um desconto para conversão e o recebimento de ações preferenciais da Busscar, que dará quitação do crédito trabalhista.
- Os novos acionistas não terão responsabilidade sobre o passivo.
- As ações são resgatáveis. Os funcionários poderão obrigar a empresa a recomprá-las. Os créditos convertidos ao saldo original antes do recebimento da ação. O restante será pago em até 30 meses com uma parcela mínima de R$ 400,00.
- Se o controle acionário mudar, os sócios minoritários têm o direito de venda de suas ações pelas mesmas condições dos majoritários.
- Se houver interesse de compra do controle acionário da Busscar por investidores, os acionistas têm obrigação de venda conjunta.
- Os pagamentos dos funcionários da Tecnofibras e da Climabuss permanecem sem alteração.
Garantia
- No caso de falência, o crédito trabalhista retornará à condição anterior à recuperação judicial, descontados os valores recebidos
- Se o INPC for maior que 5%, a diferença será incorporada ao saldo devedor.
- A Busscar manterá a reserva de imóveis que responderão prioritariamente pelas obrigações da classe trabalhista.
Logo utilizado pela Busscar até hoje


Bancos 2008 á 2012 nos ônibus:


Meu Deus ontem andando no carro 10816 quase fui ao chão andando nos bancos que além de duros são desconfortáveis. Quando dada uma freiada os passageiros escorregam. Não foi falado com a Gidion sobre o assunto, mas assim que soubemos de algo, postaremos aqui



Novo logo Busscar 2012

Tarifas

Compra antecipada:
R$ 2,75
Compra embarcada:
R$ 3,10

GIDION

A empresa fundada em 1967, a Gidion S/A Transporte e Turismo é uma empresa própria administrada até 1978 por José Loureiro no qual vendeu a empresa a família Bogo de Blumenau, a empresa que opera na Zona Sul de Joinville, os veículos da empresa são identificados com o prefixo 1xxxx para os urbanos e micros do Transporte Eficiente e prefixo 2xxxx para veículos rodoviários e fretamento.
Esquema de Prefixos:
- Urbano: 1XXXX
- Fretamento: 2XXXX 

10816
1 -> Número primário (Setor Gidion Urbano)
08 -> Ano de Fabricação
16 -> Número Seqüêncial
TRANSTUSA

A empresa fundada em 1963, a Transporte e Turismo Santo Antônio Ltda é uma empresa própria da família Harger que opera nas Zonas Norte, Leste e Oeste, os veículos da empresa são identificados pelos prefixos de 2, 3 e 4 dígitos. A empresa possui diversas organizações de prefixos.
Esquema de Prefixos: Urbano XXXX e Fretamento XX / XXX / XXXX 

1126

2. TIPOS DE LINHAS

As linhas e variações são divididos por série e categoria. Não há critério para divisão de linhas. Segue abaixo a lista:
Linhas Série 00xx
0022
UNIVERSITÁRIAS - Sul/Campus
0042
Colégio Presidente Médici (Linha Escolar)
0044
[MADRUGADÃO] Centro/Jardim Paraíso
0049
Norte/Centro - Linha Direta
004x
Troncal Estação Norte (0041 e 0043)
0051
Tupy/Centro - Linha Direta
Linhas Série 01xx
01xx
Interestações Estação Sul (0100, 0102, 0110 e 0111)
0101
UNIVERSITÁRIAS - Sul/Norte via Campus
012x
Interestações Estações Itaum e Guanabara (0120 e 0121)
013x
Interestações Estações Norte, Iririú e Tupy (0130 e 0134)
0131
Troncal Campus Universitário/Iririú/Tupy
0132
Iririú/Campus Universitário
0133
Norte/Iririú - Linha Direta
0135
Troncal Norte/Centro via Dona Francisca
0140
Interestações Tupy/Guanabara
015x
Interestações Norte/Vila Nova (0150 e 0151)
Linhas Série 02xx
0200
Troncal Norte/Sul
0215
Antônio Jorge Cecyn - TUPY
0247
MADRUGADÃO - Circular Costa e Silva via Elza Meinert
025x
Praça XV (0250 Jardim Diana e 0251 Willy Schossland)
0290
Costa e Silva/Tupy
02xx
Alimentadoras Estação Norte (0202 ao 0219, exceto 0215)
02xx
Alimentadoras Estação Iririú (0215 ao 0240, exceto 0216 e 0219)
02xx
Radiais Estação Central (0241 ao 0249, exceto 0246)
02xx
Alimentadoras Estação Vila Nova (0252 ao 0270)
Linhas Série 03xx
030x
Troncal Itaum (0300, 0302 e 0304)
0303
Itaum via Florianópolis - Linha Direta
030x
UNIVERSITÁRIAS - Itaum/Campus (0305 e 0306)
038x
Transporte Eficiente
Linhas Série 04xx
0420
Profipo/Ulysses Guimarães
0421
Profipo/Ulysses Guimarães via CEI
042x
Linhas - Perini (0428 e 0429)
044x
Alimentadoras Estação Vila Nova (0441 ao 0443)
04xx
Alimentadoras Estação Tupy (0401 ao 0407)
04xx
Eixo Norte/Pirabeiraba (0411 ao 0426)
Linhas Série 05xx
0500
Troncal Vila Nova/Centro
0501
Vila Nova/Centro - Linha Direta
0503
Colégio Osvaldo Aranha (Linha Escolar)
0504
MADRUGADÃO - Centro/Vila Nova
0505
CIRCULAR NOTURNO - Costa e Silva/Vila Nova
0552
Eixo Norte/Pirabeiraba - Estrada da Ilha
Linhas Série 06xx
060x
Troncal Guanabara (0600 e 0601)
0602
Guanabara - Linha Direta
0650
Troncal Nova Brasília
0651
Nova Brasília - Linha Direta
Linhas Série 070x
0700
Troncal Sul/Centro
Linhas Série 080x
080x
Troncal Iririú/Centro (0800 e 0802)
0801
Linha Direta Iririú/Centro
080x
MADRUGADÃO - 0803 Centro/Iririú e 0804 Centro/Aventureiro
0805
CIRCULAR NOTURNO - 0805 Espinheiros/Aventureiro
Linhas Série 1xxx
12xx
Alimentadoras Itaum (1201 ao 1222)
13xx
Alimentadoras Guanabara (1302 ao 1311)
1401
Alimentadoras Centro (Petrópolis)
140x
MADRUGADÃO - Linhas Gidion (1404, 1405, 1406, 1407, 1408 e 1409)
CIRCULAR NOTURNO - Linhas Gidion (1410 e 1411)
15xx
Alimentadoras Nova Brasília (1501 ao 1509)
16xx
Alimentadoras Centro (1601 ao 1607)
17xx
UNIVERSITÁRIAS - Anhanguera e Fatesc
Linha 2100
2100
Alimentadoras Norte (Ribeirão do Cubatão - Circular)
Linhas Série 410x
410x
Alimentadoras Eixo Norte/Pirabeiraba
Linhas Série 7xxx
70xx
Alimentadoras Vera Cruz

Balanço de renovações Região Norte 2008

O nosso blog  fez um balanço e abaixo citará as renovações das empresas na Região Norte de Santa Catarina em 2008.
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Gidion S/A Transporte e Turismo - 19 novos ônibus
6 unidades
Modelo: Busscar Urbanuss Ecoss 1
Chassi: Volksbus 17-230 EOD articulado
Obs.: 4 portas, Bancos de fibra Urban 90, Piso taraflex e itinerário digital Mobitec.
Prefixos: 10801, 10802, 10803, 10804, 10805 e 10806.
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6 unidades
Modelo: Busscar Urbanuss Ecoss 1
Chassi: Mercedes-Benz OF 1722/59
Obs.: 3 portas, Bancos de fibra Urban 90, Piso taraflex e itinerário digital Mobitec.
Prefixos: 10807, 10808, 10809, 10810, 10811 e 10812.
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4 unidades
Modelo: Busscar Urbanuss Ecoss 1
Chassi: Mercedes-Benz OF 1418/52
Obs.: 3 portas, Bancos de fibra Urban 90, Piso taraflex e itinerário digital Mobitec.
Prefixos: 10813, 10814, 10815 e 10816.
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3 unidades
Modelo: Busscar El Buss 320
Chassi: Mercedes-Benz OF 1722/59
Obs.: 1 porta, Bancos estofados reclináveis, Piso taraflex, Ar-condicionado e itinerário digital Mobitec.
Prefixos: 20801, 20802 e 20803.
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Transtusa - Transporte e Turismo Santo Antônio Ltda - 27 ônibus novos
20 unidades
Modelo: Busscar Urbanuss Ecoss 2
Chassi: Mercedes-Benz OF 1722/59



Acima carro nº 10816 uns dos que eu aprecio

Novos ônibus 2009 - Região de Joinville

Conforme informação que eu havia recebido dia 04/01/2009, o Grupo Gidion teria encomendado 3 veículos, sendo eles 2 para a Viação Verdes Mares e 1 para a Gidion S/A. Conforme o atraso e a SFS Ônibus na carência de um colaborador para o blog, houve atraso em relação a informações que deveriam ser postadas no blog.
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No dia 29/01, começou a circular o primeiro dos 3 encomendados, e foi para a Gidion. É o 10901, por incrível que pareça, mas para quem achava que era um MB OF 1418 pelo tamanho do veículo, se enganou, ele é um Volkswagen 15-190 EOD. O primeiro da história do Transporte Coletivo de Joinville, para quem não conhece ainda a tal configuração ainda, recomendo que você acesse o site Egon Bus e acesse a galeria da Expressul, onde você terá noção na base dos veículos 650, 950 e 1050. Com um detalhe diferente do normal, no qual é o farol de freio superior traseiro do Urbanuss Ecoss II, que está instalado também nos veículos 10814, 10815 e 10816.
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No dia 16/02, chegou a garagem da Verdes Mares o veículo novo, o segundo dos 3 encomendados, ele recebeu o prefixo 50901, a configuração dele foi a mesma da última aquisição de veículos 0km, mas com a carroceria Busscar Urbanuss Ecoss II. Com essa nova aquisição, o veículo 50401 foi o retirado da frota e remanejado a Gidion, onde lá ele receberá o prefixo 10417.
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E falta ainda o último veículo, que será da Verdes Mares para a frota do setor 6. Provavelmente ficará na linha Porto Grande ou Trevo.
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Abaixo as especificações físicas de cada veículo citado:
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Gidion 10901
Carroceria: BUSSCAR URBANUSS ECOSS I
Ano: 2009
Chassi: VOLKSBUS 15-190 EOD
Placa: MFQ 4923
Obs.: 3 portas, APD com elevador para embarque de cadeirantes, bancos de fibra Urban90.
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Verdes Mares 50901
Carroceria: BUSSCAR URBANUSS ECOSS II
Ano: 2009
Chassi: Mercedes-Benz OF 1722/59
Placa: MFH 0247Obs.: 3 portas, APD com elevador para embarque de cadeirantes, bancos de fibra Urban90 com estofamento. Capacidade para 31 passageiros.
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Gidion 10417
Carroceria: COMIL SVELTO IV
Ano: 2004
Chassi: VOLKSBUS 17-260 EOT MWM

Placa: MCY 7316
Obs.: 3 portas, bancos estofados, capacidade original para 35 passageiros
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Gidion testará ônibus movido a GNV

A empresa Gidion, de Joinville, estará testando a partir de semana que vem um novo ônibus. O objetivo desse teste é trazer um novo projeto a empresa que será a utilização de Gás Natural Veícular. O ônibus com chassi Europeu, chegou a empresa no dia 20/04 e passa por revisão geral, onde ele começará a circular dia 27/04/09 na linha troncal, 0304 - Itaum via Procópio Gomes.
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Ficha técnica:
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Prefixo: 90004
Modelo: Busscar Urbanuss Pluss LF
Chassi: Iveco (à pesquisar)
Placa: Não possui
Linha: 0304 Itaum via Procópio Gomes
Obs.: 5 portas / Poltronas Soft (Urbano) / Ar-condicionado / Itinerário Digital Mobitec / APD / Adesivação da Petrobrás sobre o veículo / Motor Vertical.

Novos ônibus na região

Informações e Matéria: Gustavo Campos
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Chegaram ontem e hoje na garagem matriz da Gidion, em Joinville/SC, 5 novos ônibus urbanos. Sendo esses substitutos dos veículos ano 1995, atualmente circulando na Verdes Mares nas linhas urbanas de Araquari e São Francisco do Sul.

Quantidade: 
5 unidadesModelo: Busscar Urbanuss Ecoss IIChassi: Volksbus 17-230 EOD - manualPrefixos: 10903, 10904, 10905, 10906 ao 10907.Obs.: 3 portas / Bancos de fibra Urban90 / Elevador para cadeirantes / Itinerário Digital Mobitec.
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Já a N/A Transportes adquire mais 2 ônibus para a sua frota e já está providenciando adesivação nos veículos.
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Quantidade: 1 unidade
Modelo: Neobus Thunder Boy
Chassi: Volksbus 8-150 OD
Ano: 2002
Prefixo: 208 (LOH 4693)
Obs.: 2 portas (1 em cada lado) / Bancos estofados / Itinerário de pano / Ex-Rio de Janeiro e Ex-Diastur 51.
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Quantidade: 1 unidade
Modelo: Busscar Jum Buss 380
Chassi: Volvo B10M
Ano: 1994/1995
Obs.: Bancos estofados reclináveis / Ar-condicionado / WC / Ex-Catarinense 9516 e Ex-Raditur 9507.

Novo ônibus na região

Informações e Matéria: Gustavo Campos

Chegaram neste final de semana na garagem matriz da Gidion, em Joinville/SC, 1 novo ônibus urbano. Ele será a nova aquisição em favor da Viação Verdes Mares, para circular em linhas intermunicipais da região de Joinville.

Quantidade: 1 unidade
Modelo: Busscar Urbanuss Pluss II
Chassi: Volksbus 17-260 EOT ano 2006
Prefixos: 60902
Obs.: 2 portas / Bancos estofados / Elevador para cadeirantes / Itinerário Digital Mobitec.

Transtusa 9511, o "novo" eficiente

Fotos: Gustavo Campos e Romney Alves
Matéria: Romney Alves

Um novo veículo entra para o serviço Transporte Eficiente pela Transtusa. Trata-se do veículo 9511, mantendo a pintura padrão do serviço urbano com elevador hidráulico adaptado na porta central, vários espaços para cadeirantes, consequentemente eliminando vários bancos. Uma boa notícia quando se trata do fato de ser um carro convencional e não um micro-ônibus, pois assim o número de passageiros por ônibus aumenta, mas dois fatores estão mostram problemas no ônibus: primeiro pelo fato de ele não está dentro dos padrões do sistema Transporte Eficiente (no qual já serviu de exemplo para muitas cidades) com pintura padrão e conservação do veículo e segundo por ele estar de saída em breve.

Novo Verdes Mares


Novo Verdes Mares


As renovações em 2011, começam pela Verdes Mares. Com uma simples "renovação" para a cidade de Araquari, a empresa tem objetivo em um novo veículo para atender as necessidades de até 2 linhas no município.

O novo ônibus conta com elevador adaptado e um espaço para cadeirantes.

Informações sobre o veículo:
Prefixo: 30701
Placa: MEY 6988
Modelo: Busscar Urbanuss Ecoss
Chassi: Mercedes-Benz OF 1722M
Obs.: Ex-Gidion 10716, APD, Piso taraflex e Itinerário digital superior frontal e lateral Mobitec.
Os quatro trajetos começam a funcionar a partir de terça-feira

A partir de terça-feira, quatro linhas noturnas passarão a circular por Joinville durante a madrugada. Os ônibus sairão do Terminal Central à 1h30 de quinta a domingo e às 3 horas na sexta e no sábado. O horário é considerado intermediário entre as linhas regulares – que param de circular à meia-noite e voltam por volta das 4 horas. Às sextas e sábados também há uma opção à 1h30 que não será desativada.

“Não existe preocupação com o custo, porque a nossa proposta é trazer o benefício da mobilidade para um horário incomum”, disse Luiz Keufner, gerente da unidade de transportes e vias públicas da Secretaria de Infraestrutura. Ele garantiu que não haverá aumento imediato do preço da tarifa por causa do Madrugadão.

Keufner também reforçou que não há riscos de que o Madrugadão seja desativado. “Esse sistema é diferente do outro, que acabava tendo um custo maior porque envolvia 11 ônibus. Esse envolve apenas quatro.”

As quatro linhas circulares sairão do terminal do Centro e circularão por ruas das zonas Sul, Norte, Leste e Oeste. O trajeto mais longo é o da zona Sul, com cerca de uma hora e 20 minutos de duração. O mais curto circula pelo Norte, em um tempo que pode chegar aos 50 minutos. Até março, deverá ser feita uma avaliação dos trajetos, que poderão ser readequados. “Vamos acompanhar o andamento do sistema nos próximos meses. Se houver necessidade, faremos ajustes. Mas não existe chances de ser desativado”, diz Keufner.

Duas (2) linhas da Gidion e duas (2) linhas da Transtusa passam a operar em horário noturno especial.

A Gidion ficará responsável pelas linhas 1410 – Circular Noturno – Estevão de Matos e 1411 – Circular Noturno – Itinga. Já a Transtusa ficará responsável pelas linhas Circular Aventureiro e Circular Vila Nova.

As linhas sairão do Terminal Central nos seguintes horários:
Domingo a quinta-feira – 01h30
Sexta-feira e sábado – 03 horas